Война — это всегда страшно. Но и на войне всегда было место смеху, остротам и курьезам. Может и из-за этого мы с таким удовольствием слушаем сказы наших седых стариков и старушек, но таких мужественных героев.
Во время Второй мировой войны немцы на территории Голландии в большой секретности строили макет аэродрома. Самолеты, ангары, автомобили, средства противовоздушной обороны, — все делалось из дерева. Но в один из дней прилетел бомбардировщик и сбросил на псевдо-аэродром одну бомбу, после чего строительство аэродрома прекратилось. Бомба была… деревянная.

12 сентября 1974 года, ровно сорок лет назад, в Эфиопии произошла революция, в корне изменившая весь ход дальнейшей истории этого восточноафриканского государства. Среди стран Африканского континента Эфиопия занимает положение особое. По крайней мере, российские и советские историки, политики, а вслед за ними и средства массовой информации, неоднократно это подчеркивали.

Во-первых, Эфиопия единственная из африканских государств фактически избежала колониального гнета (кратковременная итальянская оккупация в конце 1930-х гг. вряд ли может считаться колонизацией этой страны) и сохраняла на протяжении многих столетий уходящие в глубокую древность традиции монархической государственности. Во-вторых, Эфиопия имела определенные связи с русским миром, что объясняется принадлежностью значительной части населения страны – опять же, со времен раннего средневековья – к восточному христианству. Даже если предки Александра Сергеевича Пушкина происходили не из Эфиопии, а с района озера Чад, о чем пишут критики «эфиопской» версии пушкинской родословной, именно с эфиопским происхождением ассоциируется у большинства наших земляков «африканский след» во внешности великого поэта.

Давайте пройдемся по истории подробнее…

Ещё в ходе Второй мировой войны КБ П.О.Сухого получило задание на разработку разведчика и артиллерийского корректировщика. Необходимость в такой машине стала ощущаться в первые же военные месяцы, когда выяснилось, что эффективность применения немецкого разведчика ФВ-189 (наши солдаты называли его «рамой») была весьма высокой. Первый эскизный проект самолёта был разработан ещё в 1943 г. Проект представлял собой трехместный двухбалочный аппарат с двумя двигателями. Но постройка, тем более запуск в серийное производство специализированного самолёта в условиях военного времени были непозволительной роскошью.