Category Archives: Военные материалы

Мобильные атомные станции для армии

К 2020 году на вооружении российской армии могут появиться первые образцы мобильных атомных станций (МАС).

Главным разработчиком мобильных атомных станций выбрана «Инжиниринговая компания инновационных проектов» (ИКИП). Генеральный директор компании Юрий Конюшко рассказал, что сейчас проект находится на стадии научно-исследовательских работ, и к концу года Минобороны получит предварительные данные по МАС.

Стратосферный призрак Сталина (БОК-15)

 

23 октября 1939 года (по другим данным — 17 октября) впервые взлетел БОК-15 — один из самых загадочных самолетов в мировой истории. До сих пор не найдено ни чертежей, ни фотографий этой машины, а текстовая информация о ней — очень обрывочна и противоречива.

Отряд 731: лаборатории смерти

Еще в 2013 году в СМИ были сообщения о том, что Сеул советуовал Японии переосмыслить проблему «Отряда 731″, потом мы с вами пробовали подробно обсудить почему японцев ненавидят в соседних азиатских странах. Давайте вспомним еще некоторую информацию про события тех времен.

В 1928 г. капитан медицинской службы японской армии Сиро Исии в научно-ознакомительных целях отправился в поездку по странам Европы, Азии и Северной Америки. Вернувшись в Японию спустя полтора года, в докладе для военного министерства он подчеркивал, что пришло время обзавестись дешевым и одновременно мощным средством ведения войны. Капитан убедил военное ведомство сосредоточиться на идее наступательного бактериологического оружия.

Потом, когда в 1945 военное командование США получило уникальные материалы о бактериологическом оружии японцев,  Сиро Исии избежал суда за совершенные ими злодеяния. Американцы заявили, что «место пребывания руководства отряда № 731, в том числе и Исии, неизвестно и обвинять отряд в военных преступлениях нет оснований».

Вот эта история подробнее…

Расходы на оборону

Обязательно кто то скажет, что тут надо смотреть не просто на цифры, а например на соотношение к ВВП страны. Ну типа там того, что США могут себе позволить, а Россия нет и не должна столько тратить. Но я думаю, что цифра военных расходов должна зависеть только от площади страны. Чем больше страна — тем сложнее и дороже ее защитить.

Вот например…

Самый первый танк США

Танк Вest 75 на улице Сан-Франциско.

Когда американцы прочитали об английских танках в газетах и увидели их фотографии, их страна еще не воевала. Но все хорошо понимали, что рано или поздно, но воевать придется, что отсидеться за океаном не удастся, а раз так, то нужно позаботиться о реальном превосходстве над противником. Поэтому американские военные поспешили начать разработку своих собственных танков. Тем более, что никаких особых трудностей они в этом не видели. Ведь кто-кто, а уж они-то совершенно точно знали, что в основе всех английских, да и французских разработок лежит шасси их же собственного трактора «Холт». А раз так, то что же им, американцам, мешает повторить опыт британцев: взять трактор и одеть его в броню?!

Решение это казалось настолько простым и очевидным, что особо-то никто и не старался придумать что-то другое – и «Холт-бензиноэлектрический» и ряд других опытных строились именно на его базе или базе ему подобных машин.

А теперь подробнее…

Палубный истребитель F-14 Tomcat (США)

К созданию палубного истребителя F-14 военно-морские силы США приступили в 1967 году после принятия программы VFX (Variable Geometry Fighter Experimental) на разработку самолета с крылом изменяемой геометрии. Согласно требованиям ВМС самолет должен обеспечивать выполнение следующих боевых задач: противовоздушная оборона сил флота на удалении от авианосца до 320 км и при времени патрулирования 2 ч; завоевание господства в воздухе (по сравнению с F-4J его радиус действия должен быть увеличен не менее чем на 80 проц.); изоляция района боевых действий и нанесение ударов по наземным целям с максимальной боевой нагрузкой класса «воздух-земля» до 6600 кг и двумя УР «Сайдвиндер». Предполагалось, что в конструкции самолета будут использоваться в основном алюминиевые сплавы, в связи с чем его максимальная скорость полета ограничивалась числом М = 2,2.

Легенды старинных войн Рима

Недавно мы с вами обсуждали интересную статью - Рим семи царей. Предлагаю вам продолжить эту тематику…

Рассказы детей, переживших немецкую оккупацию

Все мы слышали много воспоминаний о Великой Отечественной войне и немецкой оккупации, однако, воспоминания детей, переживших ужас тех лет, нам приходится слышать не особенно часто. Далее вас ждут рассказы детей войны, которые поведали о том, что они видели в первый год оккупации в своих городах и селах.

«Нашли в жите старого Тодора с нашими ранеными солдатами. Принес им костюмы своих сынов, хотел переодеть, чтобы немцы не опознали. Солдат постреляли в жите, а Тодору приказали выкопать яму возле порога своей хаты… Из окна видно, как он копает яму. Вот выкопал… Немцы забирают у него лопату, что-то по-своему ему кричат. Старый Тодор не понимает, тогда они толкнули его в яму и показали, чтобы встал на коленки. Выстрелили. Он только качнулся… Так и засыпали… На коленках…
Всем стало страшно. Что это за люди? Возле порога убили человека и возле порога закопали. Первый день войны…»
Катя Заяц, 12 лет

Подвижный ракетный комплекс РК-55 «Рельеф» (СССР)

Создание в США крылатых ракет нового поколения типа «Томагавк» грозило нарушить уже сложившийся между сверхдержавами баланс в области стратегических ядерных вооружений. Это потребовало от советской стороны поиска «адекватного» ответа. Перед отраслевой наукой и промышленностью была поставлена задача провести оценку технической возможности и военной целесообразности создания стратегических крылатых ракет, аналогичных американской крылатой ракете типа «Томагавк». Анализ показал, что задача может быть решена в течение пяти-шести лет. Однако относительно целесообразности проведения подобных работ мнения специалистов разделились.

Система дальней беспилотной разведки Ту-123 / ДБР-1 «Ястреб» (СССР)

В 1958–1960 гг. в ОКБ-156 параллельно с работами над самолетом-снарядом Ту-121 начали работы над межконтинентальным самолетом-снарядом большой дальности Ту-123. Проект Ту-123 компановочно представлял собой увеличенный по весу и габаритам вариант Ту-121. Для достижения увеличенной дальности полета в новом проекте предполагалось увеличить запас топлива и установить новый бесфорсажный более экономичный турбовентиляторный твердотопливный двигатель НК-6 с максимальной тягой 18–22 т. Боевая часть увеличивалась под использование мощного термоядерного заряда. Систему управления Ту-123 предполагалось выполнить астроинерциальной. По тем же самым причинам, что и по «изделию 121», работы по этому проекту, не выйдя из стадии эскизного проектирования, были вскоре прекращены. В дальнейшем шифр «123» был присвоен беспилотному разведчику комплекса «Ястреб».

Top