Georges Messier (1896-1933) очень любил шасси, амортизаторы, гидроцилиндры и т.д. с тех пор как в 1921 начал заниматься гидравлической и пневматической подвеской. В 1927 году вместе с René Lucien Lévy он основывает компанию Société Française de Matériel d’Aviation (SFMA), которая начала поставлять шасси и прочие элементы конструкции для многих самолетов 30х и продолжает это делать до сих пор как Messier-Bugatti-Dowty.

1. Georges Messier

В 1928 году Мессье задумал создать экспериментальный самолет с убирающимся шасси, в то время такая идея уже витала в воздухе; естественно шасси было не банальным механическим, а гидравлическим. Конфигурация шасси была выбрана нестандартной, велосипедной с основными колесами большого диаметра расположенными тандемом. Достоинствами такого шасси Мессье считал: отсутствие риска скапотировать; шасси находится в центре тяжести; в случае несинхронной работы или разного усилия на тормозах отсутствие заноса; при взлете и посадке фюзеляж располагается горизонтально, также, как в полете. Переднее колесо было управляемым, в убранном состоянии уютно устраивалось между ног пилота (интересно, насколько уютно было при этом самому пилоту?).

Первая часть данного исследования включает в себя подлинно системный подход Клаузевица к предмету войны, а также показывает, насколько полезным остаётся этот подход для формулировки определения войны, способного концептуализировать всё многообразие проявлений современной войны. Чтобы успешно выполнить эту задачу, используемое Клаузевицем определение войны как хамелеона, его диковинная теоретическая троица и соответствующий концепт войны как расширенной дуэли будут истолкованы и применены по отношению к различным феноменам, проявляющимся в современной войне. Кроме того, тактические размышления Клаузевица о нападении и обороне помогут объяснить, почему могущественные государства не всегда способны выигрывать «малые войны».

Во второй части исследования будет использовано и оценено по степени релевантности современной войне определение Сунь Цзы. Главное замечание будет касаться источников различий во взглядах Сунь Цзы и Клаузевица из более широкой степени анализа Сунь Цзы, что делает его аналитическую работу более соответствующей стратегической динамике современной войны. Отметим отдельно, что используемый Сунь Цзы акцент на важности военного информирования, который прослеживается на протяжении всего трактата «Искусство войны», может быть полезен в понимании причины неспособности могущественных государств всегда выигрывать в малых войнах, но оказывается недостаточно подходящим для концептуализации многообразия форм современной войны.
 

Война суть больше, чем хамелеон

Любой хороший автомобиль, самолёт или, скажем, мост — являются подлинными произведениями искусства. Но справедливо ли обратное утверждение? Может ли художник создать самолёт, способный летать? Мировое турне персонального реактивного самолёта Kelvin 40 — пример такого превращения.

Самолет выглядит необычно.Просто воплощение концепции стелс во всей красе.

Её вид вызывает ассоциации с самолётами-невидимками, опытными и серийными боевыми машинами, построенными по схеме самолёт-крыло, а ещё — реквизитами для какого-нибудь фантастического фильма.

Мир изменился. Я чувствую это в воде, чувствую в земле, ощущаю в воздухе. Многое из того, что было, ушло, и не осталось тех, кто помнит об этом. 

(The world is changed. I feel it in the water. I feel it in the earth. I smell it in the air. Much that once was is lost. For none now live who remember it.)
— Галадриэль . «Властелин колец».

Конечно мир изменился. Это еще Джорж Буш сказал, наплевав на договор по ПРО. А его предупреждали, что наступит день, когда России тоже захочется на что-то наплевать.

Этот день настал…