Контроль всех процессов в миниатюрном мире ведётся с центрального пульта. Отсюда отслеживаются все перемещаения транспорта. На одних мониторах — схемы скоростных электричек и поездов, на других — схемы трамваев, автомобилей, самолетов. Кроме того, отсюда ведется наблюдение за происходящим через 60 камер, установленных по всей территории комплекса.

На сегодняшний день всеми системами в автоматическом режиме управляют (если мне не изменяет память) 40 компьютеров (!). ОС: Windows, управляющее ПО: Railware (доступно в открытой продаже). Теоретически, подобный мир можно в домашних условиях создать.

На все управляющие системы с центрального компьютера передается ускоренное время. Одни «миниатюрные» сутки длятся здесь 20 минут, т. е. за один час можно три раза наблюдать смену дня и ночи.

На нём создаются детали и состовные части большинства миниатюрных зданий. Кроме того, на этом же станке производится гравировка необходимой фактуры. Например, брусчатка или кирпичная кладка. В качестве материала используется МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности) 1-2 мм.

На крупные проекты требуется больше времени. Например, на дворец Бельвю, резиденцию президента Германии, понадобилось 6-7 месяцев. На Канцлерамт из-за проблем с созданием и поиском планов ушло около 11 месяцев.

По внешнему виду большая часть сооружений в миниатюрном мире максимально приближена к оригиналам. Если не получается выйти на планы, здания проектируются по фотографиям. Ведётся тщательная работа и по подбору цветов.

Переходим к осмотру рабочих мест техников и создателей миниатюрных элементов. В «автосервисе» мне показали, как из обычных продающихся в магазине моделей производится движущийся транспорт. На один автомобиль уходит около 120 часов работы. Составные элементы:

Управление автомобилями всех типов, а также самолетов, осуществялется через инфракрасное соединение.

В каждый автомобиль встроены аккумуляторные батарейки. Как-только заряд батарей приближается к нулевой отметке, подаётся специальная команда и машина отправляется на «заправку».

Обычно заряда хватает на день-два.

Некоторые детали приходится монтировать вооруженным глазом.

Здесь создают, обслуживают и испытывают рельсовые транспортные средства.

Сердце всего комплекса — так называемый «теневой железнодорожный вокзал».

Всего по миниатюрному миру курсирует около 150-160 поездов самых разных типов.

Предпочтение отдано поездам, которые в реальной жизни прибывают на берлинские вокзалы (например, поезд «Берлин-Варшава» и др.).

Этот спецпоезд выезжает на службу по ночам. Внутри расположены очистители и миниатюрный пылесос, собирающий пыль с железнодорождного полотна.

Вначале записи обещал показать, каким образом обслуживающий персонал добирается до нужного места экспозиции.Вот на таких передвижных лежаках:

Снизу сотрудник видит пронумерованные квадраты и знает, где можно выбраться наружу, убрав определённую часть ландшафта.

Так выглядит кропотливая работа над гигантским миниатюрным проектом за кулисами.